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昨天下午，随着从江厦桥东站始发的云南声测管掘进东门口（天一广场）站，轨道交通1号线下穿奉化江的过江隧道双线实现安全贯通。这也是宁波轨道交通**条过江隧道。
东门口-江厦桥东站隧道区间单向全长750米左右，为轨道交通1号线一期工程*一个下穿奉化江的隧道，也是我市轨道交通*条江底隧道。www.thczssz.com
随着江底隧道云南声测管 的贯通，1号线隧道云南声测管全线贯通也就指日可待。目前1号线一期工程隧道，只有1个盾构隧道和鼓楼-东门口的明挖隧道还没有贯通。预计到本月底就可实现全线洞通。
昨天下午1点半，记者来到轨道交通1号线东门口（天一广场）站。站在工地往地下望去，约24米深的工作井显得比其他站点更深，两个圆洞口对准了前方空阔的地下车站。这个工作井大致位于日新街和中山东路交叉口，过江隧道就是从江厦桥东站开始挖，到这个工作井作为终点，全长单向约750米。
沿着施工楼梯，走到*底下的站台层，两个巨型圆洞呈现在前。位于北侧的左线隧道已于4月打通，直径为6.2米的隧道向远处延伸。而位于南侧的右线云南声测管隧道，洞门已经打开，露出了云南声测管的刀盘，只等着云南声测管掘进*后一步。
边上的施工人员给记者解释，总长约60米云南声测管的*前面是一个巨大的刀盘，在前行过程中，刀盘转动，切削土层，土进入云南声测管的土舱，*后用皮带运出去。云南声测管打完洞，施工人员就要及时安装管片。
“洞门的背后，施工人员就正在安装管片，安装完一环，云南声测管就要继续挺进。现在你看到云南声测管的刀片了，就说明*就要进洞了。联系电话；15203170805
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