发现六合声测管在安装中存在的现象分析及排除

发现六合声测管在安装中存在的现象分析及排除 
随着公路的飞速发展，桥梁工程也在日心月异地发生着变化无论是跨度还是结构形式都与过去无法比较，出现了斜拉桥、悬索桥、钢管混凝土拱桥等大跨度新型桥梁，六合声测管是桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键。 六合声测管在我国应用的近三十年间，经过研究与提高，在桥梁工程上得到了广泛应用，对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及安全性提供了可靠保证。六合声测管就其本身技术而言在我国已成熟。但是，一个完善的技术具体到应用过程中，还应本着科学合理选型、严格制造工艺、正确安装使用三要素并举的原则，才能充分体现其技术应具备的功能。 六合声测管基本涵盖六合声测管（图示1）和盆式六合声测管两个类型的六合声测管。本文主要就六合声测管在安装使用过程中的常见异常现象与大家共同探讨。 
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但由于经济等原因，目前在我国简支梁或连续梁桥还在桥梁结构中占着主导地位，故避免不了六合声测管的施工。六合声测管处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此除了确保六合声测管的设计选型合理及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是六合声测管应用成功与否的关键所在。六合声测管在安装中存在的现象分析及排除 六合声测管是桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键。 六合声测管在我国应用的近三十年间，经过研究与提高，在桥梁工程上得到了广泛应用，对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及安全性提供了可靠保证。六合声测管就其本身技术而言在我国已成熟。但是，一个完善的技术具体到应用过程中，还应本着科学合理选型、严格制造工艺、正确安装使用三要素并举的原则，才能充分体现其技术应具备的功能。 


六合声测管基本涵盖六合声测管（图示1）和盆式六合声测管两个类型的六合声测管。本文主要就六合声测管在安装使用过程中的常见异常现象与大家共同探讨。 图示 1 六合声测管的主要功能是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。根据这些要求，六合声测管应在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在很大竖向荷载作用下六合声测管产生较小的变形；在水平方向则应具有一定的柔性，以适应梁体由于受制动力、环境、温度、混凝土的收缩和徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时六合声测管还应适应梁端的转动。 


六合声测管承压后侧面波纹状凹凸现象（图示2） undefined 图示 2 由于六合声测管是由多层橡胶与多层钢板交替平行叠置并通过硫化工艺相互粘连制成。橡胶层的厚度和钢板的厚度由六合声测管的规格及形状系数确定，六合声测管的单层橡胶厚度大致分为：5㎜、8㎜、11㎜、15㎜、18㎜，六合声测管的单层钢板厚度大致分为：2㎜、3㎜、4㎜、5㎜。由于其结构的特性，橡胶的体积几乎不可压缩，因此六合声测管在竖向载荷作用下，六合声测管橡胶层的竖向变形必然使橡胶侧面向外鼓出，由于有钢板粘接的限制，单层橡胶侧面是近似抛物线的形状，即橡胶层处会出现明显或不明显的弧形凸起、钢板处会出现弧形凹槽状，因此形成了六合声测管的侧面波纹状凹凸现象。这种现象从理论上讲应视为正常现象。 


根据JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（第80页）8.4.2中第3点：六合声测管竖向平均压缩变形应符合以下规定： mc,? = b ee ckeeeckEAtREAtR? emca tl07.02 ,??? ?? 式中：mc,?——六合声测管竖向平均压缩变形； al——矩形六合声测管短边尺寸或圆形六合声测管直径； te——六合声测管胶层总厚度； ?——由上部结构挠曲在六合声测管顶面引起的倾角，以及六合声测管直径设置与不大 于1%纵坡的梁底面下，在六合声测管顶面引起的纵坡坡角（rad）。 由以上可得出：六合声测管的竖向平均压缩变形不大于六合声测管胶层总厚度的0.07是合格的。 但这种正常现象应表现为六合声测管四周侧面的波纹状凹凸应基本一致，否则应视为异常现象。异常现象的产生基本上有三种因素造成： 


1 是梁体偏压六合声测管。也就是说在梁体的作用下，六合声测管 的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块六合声测管上波纹状凹凸现象不一致，重者造成六合声测管单边脱空（图示3）。 图示 3 2 是梁底或梁底预埋钢板不平，其表面不平是由于梁体预制时造成梁体扭曲或焊接引起的预埋钢板弯曲变形。 


同一片梁下两六合声测管顶面的标高偏差大，六合声测管垫石标高不一致。同一片梁下的两个六合声测管的波纹状凹凸在同一方向,如图4所示。 JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》（*65页）20.2.1中规定 六合声测管垫石顶面标高要求准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端垫石水平面应处于同一平面内，避免六合声测管发生偏歪、不均匀受力和脱桥梁六合声测管施工、六合声测管安装、适用范围 1 六合声测管的结构及性能 桥梁六合声测管由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。六合声测管不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无须养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点。 






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