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甲醇汽车常见故障与排除

     
故障一：现象：加速滞后、回火
故障分析：
1）、气缸中的混合气浓度过稀，主要原因有两方面：燃油系统压力过低； 喷油嘴堵塞，供油量不足  
2）、点火性能恶化、火花过弱
3）、缺缸
处理办法：按以下步骤检查排除故障
1）、检查汽油滤芯（更换）
2）、检查喷油嘴（清洗、更换）
3）、检查油泵压力，清洗电子泵滤网，更换为*醇泵
4）、检查火花塞（更换）
5）、检查点火线（更换）
6）、更换辅助控制器（ECU)
7）、更换线束
 
故障二：现象：怠速不正常、缺缸、发动机抖动
故障分析：
1）、发动机怠速阀脏污或损坏
2）、混合气过浓或过稀
3）节气门位置传感器或线路故障（因发动机ECU是靠节气门位置信号向怠速电机发出怠速或非怠速指令的）
4）主控制器及电路连接
处理办法：
1）、清洗（或更换）怠速阀、清洗调节节气门体
2）、检查进气歧管、真空管路有无漏气现象：检查（清洗）喷油嘴、汽油滤芯、油泵滤网及供油管路
3）、检查节气门位置传感器（用解码仪）、氧传感器等
4）、检查转换开关的位置是否正确（基本型);各插接器直接是否牢靠尤其是原车喷油嘴插接器与线束输入、输出插接器之间是否牢靠，搭铁线是否接地良好，然后检查各喷油嘴是 
否能正常工作。
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故障三：现象：启动困难
故障分析：
1）使用纯甲醇燃料在气温较低时存在冷起动问题
2）、燃油泵蓄压阀失效，导致启动时油压不够
3）、喷油嘴泄油，导致车辆停放一段时间后混合气过浓
4）、活塞环等磨损、气门烧蚀或间隙不当导致发动机汽缸压力偏低
5）、油泵压力偏低
6）、点火过弱
7）、电瓶老化、发动机润滑油选用不当或启动机故障导致发动机转速过低
处理方针：针对
1）在甲醇燃料中加入一定比例的汽油，使用M85或M90甲醇燃料可以和好的解决冷起动问题。其他按汽油发动机的正常检修程序进行处理。
 
故障四：现象：怠速正常、加油加不上
故障分析：
1）、转换开关接触不良或位置不正确（基本型）
2）、氧传感器失效造成的主控制器调节不正常、或主控制器选型不当（智能型）
3）、火花塞性能劣化、或高压线、点火线圈加速逃电
4）、汽油滤芯开胶、造成喷油嘴堵塞
5）、燃油系统压力过低
处理方法： 
1）、检查转换开关的位置是否正确或换开关的开关接触是否良好
2）、检查氧传感器状态及发动机工作参数（用解码仪）
3）、检查火花塞、点火线、点火线圈
4）、清洗喷油嘴、换*汽油滤芯
5）、检查燃油系统压力，依次检查汽油滤芯是否堵塞、供油管路是否堵塞、进油口滤网是否堵塞、燃油泵电路连接是否良好、检查燃油泵泵芯端子间电阻值
 
故障五：现象：车辆各部工作正常，启动不了
处理方法：
1）、检查油箱是否有油
2）、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良
3）、检查正时皮带是否良好
 
故障六：现象：行驶一段耗油量过大
故障分析：
1）、点火能量偏低，缺缸
2）、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良
3）、离合器打滑
4）、里程表失真
处理方法：
1）、检查火花塞、点火线、点火线圈
2）、检查燃油系统压力调节器及滤网、检查回油管路是否堵塞；检查氧传感器电压是否正常;检查发动机进气温度传感器、冷却水温传感器以及进气压力传感器是否失效（用解码 
仪）；检查汽油滤芯是否开胶造成喷油嘴堵塞雾化不良、喷油嘴发卡过度供油
3）、检查离合器系统
4）、检查车速传感器（线路）或里程表（线路）
 
故障七：现象：主控制器不能正常调节
故障分析：
1）、氧传感器损坏或接触不良，使主控制器接收到错误信号
2）、主控制器型号选择不当
3）、温控开关位置不正确
4）、启动信号线或搭铁不良
5）、燃油压力不正常
处理方法：
1）、检查氧传感器线路连接或更换氧传感器
2）、检测发动机标准喷油脉宽（用解码仪）、选择正确型号
3）、温开关应粘结在发动机气缸盖或节温器底座朝后的部位，防止冬天高速行驶时，温度检测失准
4）、检查启动机线或搭铁线（包括原发动机搭铁线）
5）、检查燃油系统压力
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