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建筑十字扣件是连接钢轨和轨枕的中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。为此，扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸建筑扣件是在建筑施工中，搭建钢管脚手架及钢管结构的临时工棚，井架、模板支撑等作紧固连接用，有体积小、装拆、运输方便、省物料等特点。
（1）结构特性分析:
双排直角扣件式钢管脚手架体系是由纵、横向水平杆与立杆组成的格式多层多跨空间框架结构体系。由于杆件之间的连接为扣件连接故不可能完全汇交于一点，具有“半刚性”特点，这样也就存在很多不定因素。我们在对上海、杭州几栋高层建筑外架脚手架搭设中已充分注意到这种结构特性，所以在搭设过程中除对外架采取悬挑分段外并十分重视脚手架步距、连墙点间距、立杆横距、纵向支撑的设置，特别对连杆的可靠性措施十分重视。从而加强外脚手架整体横向的稳定。

    （2）资料收集:
据有关规定及资料介绍，直角扣件式钢管外脚手架，单排设高度控制在不超过24m，双排外脚手架，搭设高度也不宜超过50m，超过50m时，须根据设计计算，分段搭设或分段卸荷。

    （3）脚手架搭设形式的确定:
涉及本工程外架搭设形式主要涉及到是否可不作悬挑分段搭设。若分段悬挑，需设钢挑梁二道，并沿建筑四周连续封闭。约需型钢近10t,多增加投资近5万元。后根据计算，若采取双排外排立杆，在地面上至45m高度范围内采有两根钢管（即双立管杆）。并用扣件“半刚”性连接，保证两根钢管共同工作，加强横向稳定措施，根据设计计算仍能满足外架在各种荷载作用下的工作性能与施工要求。加之本工程建筑高度仅为61.2m，外架搭设高度为65m，在设计计算满足要求前提下，本工程外架采取双管立杆的方法搭设。
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