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产品详细

西藏电动双梁起重机维修 欧式双梁起重机 河南省三重起重机有限公司

产品名称: 双梁起重机
产品价格: 面议
产品数量: 9999
保质/修期: 1
保质/修期单位:
最后更新: 2021-10-22
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详细信息

  液压系统中各溢流阀:可抑回路中的异常高压,以防止液压油泵及马达的损坏,并防止处于过载状态.腿锁定:当不测事故发生,通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时,液压系统中的双向液压锁能封住支腿和油缸两腔的压力油,使支腿不缩或甩出,从而确保起重作业的安全性.在起吊重物时,先将重物吊离地面10cm范围,检查双梁起重机稳定性和制动器是否灵活有效,确认正常后方可继续工作须与指挥人员密切配合,服从指挥人员信号指挥!

   如果您想了解双梁起重机更多信息,请致电 总:15516488888,或者您直接到我们公司总部一起交流研讨,地址:河南省新乡市封丘县黄陵镇大山呼村20号,我们期待您的致电或来访。


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  产品特点双梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,根据主梁结构不同又可分为箱形梁和桁架两种形式,目前多采用箱形结构!双梁门式起重机适用露天仓库、料场、铁路货站、港口码头等装卸搬运,还可以配合多种钩具进行多种特殊作业。起重机有桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。桥架采用箱型双梁焊接结构,大车运行机构采用分别驱动,全部机构均在操纵室操纵!起重机导电形式分为电缆和滑触线两种,用户可任选一种.


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  钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好,无松动,压板不少于2个,卡子数量不少于3个.卷筒无裂纹,连接、固定无松动;筒壁磨损小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈,卷筒与钢丝绳直径比例符合要求.平衡轮固定完好,钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹,无松动,无严重磨损,制动间隙两侧相等尺寸合适,有足够的制动力,制动带磨损小于原厚度的50%起重量指示器:起重量指示器设置在基本臂的合侧方(即操纵室的右侧面),操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到,能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下双梁起重机允许的额定起重量。


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  本系列起重机正常使用的环境应在-25℃~+40℃范围内,24小时内的平均温度不得超过十35℃。使用方式实际需经过专门训练,经有关部门考核合格,发合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作.开始作业前,须检查双梁起重机各装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压、安全是否齐全、可靠、灵敏,严禁各工作部件带病运行,在变电站内部分停电工作,外壳须有可靠接地,停放或行驶时,车轮、支腿前端或外侧与沟、坑边缘距离大于沟、坑深度的2倍;否则须采取防倾、防坍塌措施。

  起重特性表:设置在操纵室内前侧下墙板上,该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度,以便操作时查阅!产品特点双梁起重机具有结构紧凑,自重轻,轮压小,载荷分布均匀等特点,让客户可以大大降低建筑成本,减少采暖费用,同时让维护更方便!双梁起重机起重机相比中国其他的传统起重机,可以在结构尺寸上面下降空间根据起升吨位的不同,降低的幅度在10-50%之间,起升吨位越大,降低的幅度越大,可以达到的优化客户的综合性投资,取得更好的回报率!

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  我们可以看到,工作水平低,可能是严重的双梁起重机,高水平的工作,也可能有一个轻型,不能认为高层次的工作是重,低光水平!安全装置双梁起重机都装有较完善的安全装置,以便在意外情况下,对机件进行保护或提醒操作人员注意,从而起到安全保护作用.吊臂伸缩:当出现事故时,吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断,液压回路中的平衡阀就起作用,锁闭来自油缸下腔的工作油,使吊缩回,确保作业安全!吊臂变幅:吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时,液压回路中的平衡阀就起作用,锁闭来自油缸下腔的工作油,使吊臂不致下跌,从而确保作业的安全性。

   河南省三重起重机有限公司是一家专注起重机的企业,在双梁起重机领域深耕十几年,对于双梁起重机,有着敏锐的市场嗅觉,丰富的优化经验,扎实的技术团队。秉承互利互惠,合作双赢的理念,坚持客户至上,信誉的原则。致力于从多渠道,多方位,多平台为客户提供的双梁起重机服务,并受到了客户的一致好评。

  双梁起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下安全检查要点起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常,安全可靠各主要零部件符合安全要求:开口增大小于原尺寸的15%,扭转变形小于10%;板钩衬套磨损小于原尺寸的50%,板钩心轴磨损小于5%,无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷!钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%,断丝在一个捻距内小于总丝数的10%,无断头,无明显变细,无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象! 在年产60万吨高档纸板项目造纸车间内,一台70吨级的双梁起重机正缓缓将纸机安装过程中产生的废弃物品吊起,装至运输车运走。一旁,长616米、高21米的纸机上,工人们在德国专家的指导下正忙着施工作业。正在建设的这台纸机采用的是世界上最先进的德国福伊特造纸设备和技术,设计车速1400米每分钟,宽幅8.1米,建成后将成为世界上最快、最大的白卡纸生产线。目前造纸车间主体建设已基本完成,纸机主体设备已安装完毕,即将进入设备调试阶段,如今外国技师已陆续到位进行调试。预计,今年11月该项目即可投入试产。届时,该项目将真正形成完整的大型林浆纸一体化产业链。

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