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柔性防水套管焊接制作时应避免气孔现象
柔性防水套管焊接气孔是指焊接时，熔池中的气体未在金属凝固前逸出，残存于焊缝之中所形成的空穴。其气体可能是熔池从外界吸收的，也可能是焊接冶金过程中反应生成的。
(1) 柔性防水套管焊接气孔的分类
气孔从其形状上分，有球状气孔、条虫状气孔；从数量上可分为单个气孔和群状气孔。群状气孔又有均匀分布气孔，密集状气孔和链状分布气孔之分。按气孔内气体成分分类，有氢气孔、氮气孔、二氧化碳气孔、氧化碳气孔、氧气孔等。熔焊气孔多为氢气孔和氧化碳气孔。
(2) 柔性防水套管焊接气孔的形成机理
常温固态金属中气体的溶解度只有高温液态金属中气体溶解度的几十分之一至几百分之一，熔池金属在凝固过程中，有大量的气体要从金属中逸出来。当凝固速度大于气体逸出速度时，就形成气孔。
(3) 柔性防水套管焊接产生气孔的主要原因
母材或填充金属表面有锈、油污等，焊条及焊剂未烘干会增加气孔量，因为锈、油污及焊条药皮、焊剂中的水分在高温下分解为气体，增加了高温金属中气体的含量。焊接线能量过小，熔池冷却速度大，不利于气体逸出。焊缝金属脱氧不足也会增加氧气孔。
(4) 柔性防水套管焊接气孔的危害
柔性防水套管焊接气孔减少了焊缝的有效截面积，使焊缝疏松，从而降低了接头的强度，降低塑性，还会引起泄漏。气孔也是引起应力集中的因素。氢气孔还可能促成冷裂纹。
(5) 防止气孔的措施
a. 清除焊丝，工作坡口及其附近表面的油污、铁锈、水分和杂物。
b. 采用碱性焊条、焊剂，并*烘干。
c. 采用直流反接并用短电弧施焊。
d. 焊前预热，减缓冷却速度。
e. 用偏强的规范施焊。
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柔性防水套管O型胶圈性能分析
工作介质的压力是引起柔性防水套管O形圈变形的主要因素。现代液压设备的工作压力正日益提高。长时间的高压作用会使柔性防水套管O形圈发生变形。因此，设计时应根据工作压力选用适当的耐压橡胶材料。工作压力越高，所用材料的硬度和耐高压性能也应越高。为了改善柔性防水套管O形圈材料的耐压性能，增加材料的弹性（特别是增加材料在低温下的弹性）、降低材料的压缩变形，一般需要改进材料的配方，加入增塑剂。但是，具有增塑剂的O形密封圈，长时间在工作介质中浸泡，增塑剂会逐渐被工作介质吸收，导致O形密封圈体积收缩，甚至可能使O形密封圈产生负压缩（即在O形密封圈和被密封件的表面之间出现间隙）。因此，在计算柔性防水套管O形密封圈压缩量和进行模具设计时，应充分考虑到这些收缩量。应使压制出的柔性防水套管O形密封圈在工作介质中浸泡5~10昼夜后仍能保持必要的尺寸。O形圈材料的压缩变形率与温度有关。当变形率在40%或更大时，即会出现泄漏，所以几种胶料的耐热性界限为：丁橡胶70℃，三元乙丙橡胶100℃，氟橡胶140℃。因此各国对O形圈的变形作了规定。中*准橡胶材料的柔性防水套管O形圈在不同温度下的尺寸变化见表。同一材料的O形圈，在同一温度下，截面直径大的O形圈压缩变形率较低。在油中的情况就不同了。由于此时O形圈不与氧气接触，所以上述不良反应大为减少。加之又通常会引起胶料有一定的膨胀，所以因温度引起的压缩变形率将被抵消。因此，在油中的耐热性大为提高。以丁橡胶为例，它的工作温度可达120℃或更高。
柔性防水套管发货规定
1、销售部内勤提*天将柔性防水套管发货单给专门负责物流的保管人员。（销售内勤在下发货单之前 要跟保管人员核查发货的柔性防水套管产品数量是否足够， 若数量不够，需及沟通车间办生产计划人员，以便 确定能否形成发货单）
2、保管需每天上午发库存量给营销内勤。
3、保管人员根据《发货单》核对库存信息，柔性防水套管库存充足时，确定发货时间，安排物流车辆。
柔性防水套管库存不足时，保管要及时向车间办生产计划人员了解生产进展。
生产正常时，能完成发货计划时，确定发货 时间，安排物流车辆及相关人员；对于生产异常，无法完成发货计划时，车间 办生产计划人员要*快时间将信息，缘由反馈给 销售部内勤，销售部与客户协商到货时间，可以 协商解决的，根据双方协商结果确定发货时间，确实不能协商的，由总经理与销售、生产共同确定解决方案。
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