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现代绞吸挖泥船按船型分类大致可以分为非自航中小型绞吸船、大型绞吸船和平台型或半潜型绞吸船三种。
大型绞吸式挖泥船都属整体型,有自航和非自航两种,结构较强,绞刀架有波浪补偿装置,钢桩可以用锚代替,适用于风浪较大的沿海水域,一般在现场风速20米/秒,波高1米,潮流流速在3.5-4节时可连续施工。各国20年来由于新建港口多向近海开拓,加上大量填海造陆,陆 续建造了一些大功率绞吸式挖泥船,这些船的泥泵多在6000马力以上。尤以日本发展*快,战后新建的13个大钢铁联合企业是在填海造陆的土地上建造的,而填海造陆的工具多数用大型绞吸式挖泥船来完成。自航式大型绞吸挖泥船由于机动灵活,更适宜在沿海风浪区工作,但造价要比非自航的高约10%-15%,维修保养费也适当增加,定员配备也多,因此选用时要结合工况条件进行经济论证。荷兰1979年造的marcopola可以作为大型自航绞吸挖泥船的典型船舶,该船设计时曾在船模水池进行了多种方案的比较。还曾利用两艘同型海轮改造成为海上双体绞吸挖泥船,船体长75.7米、宽26.5米、深6米,绞吸式挖深27米,吸扬时挖深50米,泥泵总功率8400马力,绞刀重56吨。为了增加挖深、消除气蚀、提高浓度,大型绞吸挖泥船在绞刀架上多数装有潜水泥泵,美国对一艘2250马力、排距600米的绞吸船进行了试验,试验表明在25米深水挖泥时,用潜水泥泵的挖泥量可达2000立方米/时,而不用潜水泥泵的挖泥量只有400立方米/时左右。
1、首先将辅机的电池充电按钮“off”按下（如果有的话）。
2、将电控液压阀的电路断开（开关在操作台上）。
3、柴油机启动后其转速在空载转速运转5分钟进行热车（见柴油机厂说明书）。
4、检查柴油机各部运转情况，检查机油压力，海水泵的真空压力，各压力表读数。确认：机油压力、机油温度、冷却水温度（含内、外循环温度）、排气温度、液压泵系统油压等仪表值应处于正常范围。
5、当柴油机冷却水温上升到45---50度方可逐步提高转速直至额定转速（参照船柴油机说明书）。
6、检查三相电压表的电压和周波表，指示读数应在正常位置，三相电流应保持平衡。
7、液压系统正常工作温度在50度左右（值不超过70度），油温低于15度应进行预热。
绞吸式挖泥船泥泵工况的确定：
泥泵工况系指泥泵工作的流量和水头，泥泵工况的选定要在泥泵及其主机的可用性能
范围内，排泥管路能够输送，且磨损较小，并使土方生产率较佳。泥泵工作的流量范围，小不致使排泥管路中的流速太小，而产生泥砂沉积，出现堵塞现象；大不致使泥泵产生气蚀、或主机超功率、或超转矩。在泥泵工作流量范围内，选定的施工流量，要使挖泥船能发挥挖吹能力，达到较佳生产率，同时要考虑减小泥泵、管路的磨损和节约能耗等。
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