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与此同时,交通投资的收缩可能在较长的时间内持续。业内人士指出,“十一五”我国的交通运输能力已经总体改善,当前已经是一个基本平衡的适应状态,甚至在局部地区供略大于求。
因此,“十二五”期间,交通设施建设将更多地依靠科技*、体制*,从而改变过去主要依靠资金、资源投入的局面。
业内人士指出,在交通投资总量收缩的形势下,对于设备采购的拉动有限。这意味着下半年压实机械发展仍然面临较大挑战。
不久前,协会成员企业已经深入探讨了当前现实问题,一致主张摒弃“价格战”等扰乱行业秩序的恶性竞争,共同推动行业健康发展。
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