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我们都知道，太阳能是一种可再生的资源，是一种非常环保的能源。随着技术的进步，人们已经可以把这种资源，使用在生活的方方面面。太阳能路灯，就是一种太阳能资源的使用。它经过光板，吸收阳光，储存进蓄电池。等到晚上的时候，再释放出来，为照明提供能源。它不需要线缆等其他的设备，所有的配件都是一体化，只能进行控制。可以说在很大程度上节约了物力，也节省了劳动力。
同时太阳能路灯的使用寿命很长，它采用的LED灯，寿命基本上是白炽灯的60倍。同时还非常的省电，在同样的亮度，耗电量也只是普通照明的十分之一。因此选用这样的照明方式，在很大程度上可以有效的节约成本。太阳能又是一种循环的能源，可以说是取之不尽用之不竭。如果设备一直处于良好的状态下，那么路灯就可以一直的使用，是一个一本万利的设备。
路灯厂家单纯地实现LED照明的变更大概已经不能在竞争猛烈的市场站住脚跟，在智能化大浪潮席卷来之前，还需重新定位本身的位置，基于LED照明技能的前提下，展开更多跨界范畴的相助。
真正智能化的路灯长这样
夜幕到临，深圳湾口岸蹊径边近800盏路灯亮起暖暖的光源，在车流高峰过程时尽职地为行车照亮前线的路，当拂晓时分，路面的行车微乎其微时，灯光开始渐渐变暗，有的路段隔一盏亮一盏，在大雨天和大雾天亮灯时间还会自动提早或延伸。
上述景象在一些都市正在越来越多地上演着，主干道、次干道、支路、住民生存区……许多路灯被这种智能路灯体系所替代。而此处的节能改革项目则是由顺舟科技及其相助商完成，据悉，该项目只是顺舟浩繁告成路灯改革项目的此中一项，当下已有几十万盏路灯运用了顺舟智能路灯体系。
作为城市路灯供应照明的重要组成部分，路灯厂家的路灯照明系统，对于人们的生活起到了更好作用，让人们的生活条件可以有更多的改善。
下面我来给大家讲一讲，要是遇到长时间降雪我们应该进行那些措施？
首先，打电话问那个问题的都基本是东北、新疆等地区，那里下雪天能维持断断续续几个月，这是对太阳能路灯伤害非常大的，积雪留在太阳能电池板上，整个给太阳能电池板盖上了一层厚厚的棉被，太阳能电池板一点也吸收不到太阳光，还怎么将光能转化成电能存储到蓄电池里呢，蓄电池里没有电太阳能路灯如何能保持持续照明呢。
我们需要经常去清理太阳能板上的积雪，可以人工处理也可以机械处理；另外，清理积雪的时间只需要在白天，晚上太阳能路灯不需要吸取太阳的光照，所以这个时间大家可以心安理得的睡个好觉。当然这些方法是针对天气严寒气温底下的东北及新疆等地区，像北京及南方地区，降雪后过不了多久就会化了，而且太阳能电池板本身有个45°的倾斜角度，在加上太阳能电池板表面是一层钢化玻璃，又平又滑，更利于积雪融化，所以一般不用处理。
另外，给广大客户普及一下蓄电池在冬季的维护和保养问题。
太阳能蓄电池主要有铅酸免维修蓄电池和胶体免维修蓄电池，由于冬天气温低，所以，铅酸蓄电池的有效充电容量就会减少近20%，胶体蓄电池的有效容量会减少10%，再加上冬季日照时间缩短、日照强度低，所以在选择电池时要加大电池的容量以及太阳能板的容量，不要只图一时便宜。至于，保养的问题，就是指要防止蓄电池受冻，所以在安装的时候要把地基挖深一点，保证蓄电池在地底下有一个恒定的防冻温度。北京、河北、天津的地埋坑要达到50公分，山西、内蒙古、东北的地埋坑多为1米深，再严寒的地区可适当加深。另外一定要用电池箱，电池箱也起到一定的保温效果。
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