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| 5KW柴油发电机 | |
| 机组型号 | TH5GF-LE/TH5GF-LE3 |
| 发电机 | |
| 频率（HZ） | 50 |
| 大输出(kw) | 5.5 |
| 额定输出(kw) | 5 |
| 额定电压（V） | 220V、380V |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 绝缘等级 | B |
| 直流输出 （V） | 12V/8.3A |
| 相数 | 单相、三相 |
| 电机形式 | 自励磁，两极，单相/三相电机 |
| 启动系统 | 手启动、电启动 |
| 7米处噪音 | 72-76 |
| 燃油箱容量（L） | 12.5 |
| 持续工作小时（hr） | 6 |
| 发动机 | |
| 型号 | TH186FA |
| 动力形式 | 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式 |
| 汽缸数-缸径×冲程(mm) | 1-86×72 |
| 压缩比 | 19：1 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(严寒) 轻柴油 |
| 润滑油容量(l) | 1.65 |
| 燃烧系统 | 直喷式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（L×W×H)（mm） | 740*500*670 |
| 净重（kg） | 102 |
| 毛重（kg） | 105 |
| 20FT | 96 |
柴油发电机组零件磨损详细解析
据有关资料统计，零件的磨损是发电机组故障中*为常见的，发动机零件的失效有80%以上是由磨损导致的。因此，了解零件的磨损过程，与途径显得十分重要。机械零件正常运行的磨损过程一般分为3个阶段：
磨合阶段
在载荷作用下，由于*接触面积较小，故接触应力很大。因此，在运行时期，表面的塑性变形与磨损的速度较快。随着磨和进行，摩擦表面粗糙峰逐渐磨平，实际接触面积逐渐增大，表面应力减小，磨损减缓。
稳定磨损阶段
经过磨合，摩擦表面发生加工硬化，微观几何形状改变，建立了弹塑性接触条件。这一阶段磨损趋于稳定缓慢，工作时间可以延续很长。它的特点使磨损量与时间成正比增加，间隙缓慢增大。
急剧磨损阶段
于摩擦条件发生较大的变化，如温度快速增加，金属组织发生变化，失间隙变得过大，增加了冲击，润滑油膜易破坏，磨损速度急剧增加，只是机械效率下降，精度降低，出现异常的噪声和振动，*后导致事故。
掌握磨损规律的意义如下：
了解机件一般工作在稳定磨损阶段，一旦转入急剧磨损阶段，机件必须进行修复或更换。
磨损过程是由自然（正常的）磨损和事故（过早的迅速增长的或突然发生意外的）磨损组成。自然磨损是不可避免的，事故磨损可以延缓，甚至避免。我们的任务就是要采取措施减小磨损程度，尽量缩短磨合时间，增长正常工作时间，延长使用寿命。更多柴油发电机组相关知识了解，可进入 ： 详细查看。
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