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| 本田10KW汽油发电机 | |
| 机组型号 | SH11500（本田动力） |
| 发电机 | |
| 额定功率 | 10KVA |
| 后备功率 | 11.5KVA |
| 电压 | 220/380V |
| 功率因数 | 0.8 |
| 频率 | 50HZ |
| 直流 | - |
| 发动机型号 | GX630（本田动力） |
| 类型 | 四冲程空冷OHV汽油双缸发动机 |
| 起动方式 | 电起动 |
| 噪音 | 74dB |
| 其他 | |
| 油箱容量 | 37L |
| 连续工作时间 | 10h |
| 外形尺寸（mm） | 930×610×620 |
| 重量 | 155KG |
汽油发电机组活塞环背隙的检验
把汽油发电机组活塞环装入汽缸时，活塞环的厚度与活塞环槽的深度之差，被称为活塞环的背隙。在装配过程中，若活塞环的背隙过大，则会导致活塞环出现漏气和漏油现象；过小，叉会发生环与槽底碰磨或卡死等故障现象，同时对油环的回油也不利。目前，测量活塞环背隙的做法是，用游标卡尺分别测量环的厚度和活塞环槽的深度，取得的两数值之差，即为环的背隙。将活塞环放入环槽内，测量活塞环低于环槽边缘的数值也可取得背隙的数值。在正常情况下，气环的背隙一般为0.15—0.35mm，油环为0 .35-0.70mm.
在装配时·检验活塞环侧隙、背隙的经验做法是：将活塞环插入活塞环槽内，低于环槽的边缘且能运动自如，无松旷感觉为适宜。
活塞环弹力的检验活塞环必须要有一定的弹力才能保证环的外圆表面与汽缸壁紧密贴合。若弹力过小，则环与汽缸壁之间就不能贴合紧密而出现漏气现象；若弹力过小，则活塞环对汽缸壁的压力就增大，使汽缸壁和活塞环的磨损加剧。目前对活塞环弹力的检验方法是：在活塞环开口的垂直方向施加2—3kg的压力，使开口达到所规定的端隙。油环的背压较小，其弹力应比气环大些。
汽油发电机组活塞环漏光度的检验活塞环只有与汽缸壁处处贴合才能起到密封作用，所以在选配活塞环时，应进行漏光试验。试验时，首先要将活塞环平放在汽缸内，用一块盖板盖住环的内圆。其次在汽缸下面放置一个工作灯，以便观察活塞环与汽缸内壁的贴合情况，如图5-12所示。同一活塞环漏光处不应多于两处，每处的漏光弧长所对应的圆心角不得大于30°。且漏光间隙应小于0.03mm。漏光间隙小于0.015mm时，其漏光总弧长可以放宽到110°。靠近活塞环开口处两侧各30。范围内，不允许有漏光现象。更多特赫发电机相关技术了解；请拨打
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